auto-schweiz
/ Mot-clé(s) : Autres
Nouvelles voitures de tourisme en septembre 2023 Berne, 3 octobre 2023 Après six mois de taux de croissance à deux chiffres, la tendance à la hausse du marché automobile suisse s'est légèrement essoufflée en septembre. Les 21'578 nouvelles immatriculations de voitures de tourisme représentent une augmentation de 631 véhicules ou de trois pour cent par rapport à septembre 2022. Cela se traduit par un léger recul à 12,5 % de la croissance cumulée du marché depuis le début de l'année. Après trois trimestres, on compte 182'906 voitures neuves enregistrées en 2023; la différence par rapport à la dernière année d'avant-pandémie 2019 est désormais de 43'000 véhicules. Dans le contexte de cette énorme charge économique, auto-suisse salue les décisions du Conseil des États concernant la future loi sur le CO2 et le renoncement à une «finition suisse» coûteuse. Même si la croissance du marché par rapport à la faible année précédente reste significative, la quatrième année consécutive avec un volume nettement réduit des voitures neuves laisse des traces dans le secteur automobile suisse. De nombreux agents de marque officiels peuvent compenser partiellement la baisse du chiffre d'affaires dans les ateliers. Mais l'ensemble du secteur ressent clairement le recul des livraisons de l'ordre de plusieurs dizaines de milliers de francs. De plus, le renouvellement du parc automobile est ralenti, ce qui, au vu de l'amélioration constante des technologies environnementales et du nombre croissant de systèmes d'aide à la conduite des nouveaux modèles, se fait au détriment de la sécurité et de la protection de l'environnement. Pas de «finition suisse» à la charge des consommateurs Le président d'auto-suisse, Peter Grünenfelder, dit: «Le Conseil aux États a clairement rejeté cette finition suisse génératrice de coûts, qui se ferait au détriment des consommateurs suisses, et veut s'en tenir à la trajectoire de baisse de l'UE, comme l'avait proposé le Conseil fédéral. Une réglementation propre à la Suisse n'a définitivement aucun sens, vu que les importateurs suisses se servent des mêmes modèles des constructeurs automobiles que le reste de l'Europe. Une réduction de 55 % des émissions de CO2 des véhicules neufs en l'espace de neuf ans est un objectif ambitieux qui nécessite également la création de conditions-cadres correspondantes de la part de l'État. Dans ce domaine, notre pays a encore un besoin urgent de rattrapage, par exemple en ce qui concerne le développement de la production d'électricité nationale à faible émission de CO2 pour renforcer la sécurité d'approvisionnement. Cela aurait un effet modérateur sur les prix actuellement très élevés de l'électricité. Donnant un nouvel élan à la mobilité électrique tout en permettant la production d'hydrogène et de carburants synthétiques, ce facteur est en effet important pour la défossilisation.» Croissance freinée des véhicules à prise Les chiffres en détail répertoriés par marques sont disponibles sous www.auto.swiss. Mises en circulation des nouvelles voitures de tourisme (CH+FL) en septembre 2023 Graphique évolution du marché automobile (CH+FL) au cours de 13 mois écoulés Informations supplémentaires:
Fin du communiqué aux médias |
1740375 03.10.2023 CET/CEST